入数:1セット(左右)

【最強のダウンサス】

・理想のダウン量
永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。
理想的なローダウンフォルムが手に入ります。

・脅威のスーパークオリティ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。

・乗り心地に妥協なし
ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。
ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。

■HALF DOWN SUSPENSION
高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。
もちろんRS-Rならではの、より絶妙なバランス及びフィーリングで愛車をスタイリッシュに演出いたします。

■適合車種
ダイハツ タント
フロント/リア LA600S FF NA カスタムX SA ダウン幅(mm) フロント:35~30/リア:30~25
バネレート(kg/mm) フロント:3.26/リア:2.96
マッチンググレード:カスタムX SA

※平成18年1月以降に生産された車両は、
●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
●車幅灯の下縁高さが250mm未満
●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。

660cc 2013年10月~
フロント/リア LA600S FF TB カスタムRS SA ダウン幅(mm) フロント:35~30/リア:25~20
バネレート(kg/mm) フロント:3.26/リア:2.96
マッチンググレード:カスタムRS SA

※平成18年1月以降に生産された車両は、
●フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
●ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
●車幅灯の下縁高さが250mm未満
●ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。

660cc 2013年10月~

※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。


商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。

■品番
D400THD
■関連事項
コイルスプリング スプリング サスペンションコイル SUSPENSION COIL
■メーカー情報
RS★R
■適合情報
DAIHATSU ダイハツ工業 front 前面 正面 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方
■その他
株式会社ティエムシー アールエス・アール あーるえすあーる RS☆R automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両
■JAN
4511969290792
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